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3年后 大连人就能坐上地铁了!

发布日期:2021-11-17 10:56   来源:未知   阅读:

  大连要建地铁的消息传开后,坊间流传一种说法,就是大连地质不适合修建地铁。那么大连地质到底符不符合修建地铁的条件呢?

  大连市地铁建设指挥部相关负责人这样告诉记者:据在根据国内外地铁建设经验,在复杂地质条件下修建地铁的施工难度、安全风险和建设费用要高一些,但没有说哪一种地质条件绝对不能修建地铁。如上海地区淤泥质黏土较多、地下水位高、水量大,车站多采用明挖施工、区间隧道以盾构施工为主。我市地铁沿线的地质条件以岩石为主,地下水不多,具备钻爆暗挖施工条件。

  据介绍,对于大连而言,影响地铁施工的主要因素一是地质岩层变化较大,局部地区有断层、熔洞等不良地质条件;二是局部线路穿越河谷台阶和临海地区,地下水较大;三是地铁线路大多位于主干线路下面、地下管线较多、交通疏解困难。对这些不利条件,大连在地铁设计和施工中会采用专门的工程技术措施,确保工程质量、安全和工期。

  地铁具有大运量、高速度、高密度、不间断运营的特点,安全运营致关重要。据地大连市地铁建设指挥部相关负责人介绍,地铁建设中将按照安全运营要求,针对运营期间可能发生的安全事故和灾害,配置先进的列车运行控制、通风环控、消防、防洪、抗地震等灾害防护系统。

  地铁针对公共安全问题采取很多措施,如:在站台设置安全门系统;残疾人专门电梯和无障碍设施;在地铁车站所有出入口、站厅、站台和列车车厢内设置了视频监控系统;为公安、消防部门设置了专用通信指挥和监控系统,每个车站还设有警务值班室。通过各种管理和技术手段防范有毒气体、易燃易爆等危害公共安全的物品进入地铁。

  地铁的修建关乎着我们身边的每一个人。市民陆女士家住大连西区,到五一广场的工作单位原本只要二十分种的公交车程,却因越来越堵的交通要坐上四五十分仲才能到。她一直盼望着大连能修地铁,最好还能从她家门前通过,可未能等到地铁修建的消息公布,她已买了辆私家车,开了车以后,还是会因堵车的事烦心。她知道大连修建地铁的消息后很是兴奋,她告诉记者,“地铁虽然不从我家门前过,但我只要做两站公交车后就可换乘地铁上班了,估计,到那时,不用二十分钟我就可以到单位了。到那时,我就不用再开车了,我一定会选择乘地铁出行,再也不会因为堵车的事而烦心啦。”

  市民张先生在马栏广场附近做生意,从去年开始,在张先生店铺前开始了地铁施工相关工程,围栏挡住了张先生店铺与人来人往的主干道之间的视线,自然生意上多多少少会受点影响,但他毫无怨言,“咱的生意亏了点是小事,地铁早点能通上那可是个大事,再说我这里还是个地铁站点,那时,每天得有多少人从我这门前过呀,我相信到那时,我的生意一定会比以前更好的。”